【Wheelive测评】inmotion乐行天下P1 微电动车全方位测评

 

先来2分钟快速了解

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测评目录:

一、开箱体验

二、产品展示:1、 产品整体   2、产品细节

三、骑行体验:1、动力表现    2、续航能力    3、行驶体验   4、便携性

四、评价与建议

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开箱体验

老规矩,测评前咱们先来个暴力抛摔扔!

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暴力过后,翻正箱子准备开箱的时候里面出现了异常状况,乐行的产品包装有史以来第一次晃动了!心想,糟了!是不是太过暴力,珍珠棉都爆破了。打开箱子后是这样的。。。

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里面空荡荡,怪不得会晃动。车车拿出来仔细观察了一番,原来里面没有珍珠棉啊,如果车子摔坏了那测评不是做不成了?拿出车子后看看,还好,没有发现损伤,该保护到的地方都有做了保护措施!

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包裹里面的配件有:产品使用说明书、保修卡、脚踏以及充电器。

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说明书表明:第一次充电需充满5小时!

产品展示

P1 U型的车身设计,灵感来源于天鹅,整体外观简洁优雅,1米不到的车身尺寸显得非常小巧而紧凑。

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车把手的采用硅胶材料设计,手掌承在上面感觉舒适,不过骑行久后容易移位,这也是大部分电动代步工具的通病。

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油门是扭转控速,连续保持一个油门幅度超过5秒则会启动定速巡航。由于脚是放在前轮骑行,或许很多人会不习惯,考虑到安全问题乐行很细心,P1要行驶10km后才能调速到30km的模式。小编骑行了两次合计大概3公里就已经习惯了。APP里还有锁车以及故障检测功能。

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新车要扣动折叠机构需要点力气,女孩子开折叠拉把估计有点困难,使用过一段时间后就不那么紧了。接触拉把的车杆贴了块塑胶,保护车杆不被刮花。

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人体工学座垫中间镂空,除了可以通风散热,还可以保护臀部!厚厚的坐垫加底下的弹簧对减震起到了很大的作用!

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坐垫下的三角架镶嵌了个钢圈,让整个车的支架更加地稳固! 由于小编拿到的是标准版,车架焊接方式也与高配版有锁差异,图片看到的叫“鱼鳞焊”,看起来不是那么美观,高配版则叫“平焊”,焊接表明会比较平整。

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电池装在U型架的中间,带USB接口,可惜不能拆卸。旁边刚好腾出一只手的位置可以提车,这里也是整台车的平衡点。

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车前灯采用2.5wLED灯珠,照明效果可以满足夜间骑行。

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这是标配版的前轮,所以没有碟刹装置。前轮和后轮电机都是充气轮胎,对减震也起到了一定的作用。由于骑行的时候脚是放在前面的,一不小心就会摩擦到脚,个人建议前轮装个轮盖就安全多了!

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前轮的轮盖长度不足,在积水路段骑行时水会溅到了后轮电机以及车架。

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车子用的是后碟刹,杀车非常灵敏!突然急刹的话,轮子就直接抱停了,拖行前行,划出一道黑痕。刹车效果非常好,不过如果在下雨天的话就要多加留意,可能会容易发生打滑。

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折叠后的尺寸放在小编车尾箱(荣威350)占的空间不大,仍然可以放下一台滑板车、独轮车、相机和其他杂物。

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展开尺寸:   900 x 945 x 480mm

折叠后尺寸:900 x 650 x 200mm

骑行体验

扭上脚踏,折好车杆,马上装逼!

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1.动力

350W10寸无刷轮殻电机,加速挺猛,有推背感,满足大部分日常的路况。新手最好用APP调下限速,避免加油太猛导致不必要的伤害,况且脚是放在前轮上,刚开始多少会有点不适应。

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2.续航

小编实测,承重85KG,均速17.5km/h  续航17.7公里。途中走了一段大概15度的长坡,上坡没压力。

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小编实测,承重83KG,均速20.2km/h 续航14.4公里。途中走了大概100米特震路段。80%的时速都保持在20km/h以上。

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3.骑行体验。

小编在测试续航时,前8公里的舒适度很好。但慢慢开始屁股会开始有点痛,骑了13公里就得休息下。不过就算是自行车也会出现这种状况。避震功能很赞,小编遇到一些路阶直接开下,通过性很强,凹凸不平的路照过不误。其中一位测试员说:“震得好爽!”因此小编特意走了一段100米全震路段,确实震得很爽。不过最后车头有点松,扭紧螺丝就行,问题不大。

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4、便携性

12kg的重量确实是电动车领域里的小公举了,但提着爬6楼还是蛮累。480mm的轴距和900mm的车身长度,比较轻巧,在电梯横着摆也没问题,在地铁也不会很占地方。

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改进建议:

1.前轮添加轮盖,防止不小心把脚卷到轮子里去。

2.电池做成可拆卸的,要是住的楼层高又没电梯,把整车提上楼还是比较辛苦。

3.前车轮盖可稍微做长点,骑行积水路段时防止水溅到后轮电机。

官方参数

  • 产品型号:P1
  • 最大载重:120kg
  • 电芯品牌:进口LG
  • 续航里程:标配20公里 高配50公里(因使用者体重、环境温度、行驶路况等存在差异)
  • 充电要求:AC110~220V  50~60Hz
  • 车体重量:12kg
  • 电池规格:标配36V  4.4Ah动力型锂电池 高配36V 10Ah动力型锂电池
  • 电机规格:36V 350W
  • 防水等级:IP54
  • 最高速度:30km/h
  • 整车尺寸:900 x 945 x 480mm
  • 折叠尺寸:900 x 650 x 200mm
  • 制动方式:标配 后轮碟刹 高配 双碟刹

【Wheelive测评】乐和L1音乐滑板车全方位测评

 

先来2分钟快速了解视频

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开箱体验

开箱之前按照老规矩,首先是Wheelive特色的抛箱子测试。

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嗯嗯,没错,经过几轮抛箱后,箱子里面是没有看到损坏的。开箱之前我们首先看看乐和L1的包装,箱子外观设计跟常见的滑板车包装风格差不多,个人觉得没有突出车子的卖点和科技感。

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打开包装里面是双层泡沫作为保护,车子镶嵌在泡沫内部,车子有一层塑料膜包裹。掀开塑料膜后看到车子真面目。

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整车和配件,发现厂家漏发了说明书,因为车子还是半工程车。箱子内所有的部件有:车把手、充电器、螺丝和工具。

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充电器规格:输出电流为2A。充满8.8A容量的L1大概需要3~5个小时。

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充电插口为一针试插口。

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开始安装手把,安装方式也比较简单,按照卡位装上去上好螺丝即可,在螺丝孔处盖上附带的防水硅胶套,最后把两边的油门和刹车控制线接好。

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产品展示

整车的外观比较时尚新颖,车身参考了超跑的风格,采用流线型设计,在业内比较少有。不过这种新颖的设计让车把手不能折叠,在放置和便携性上则稍打折扣。

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细节:

L1的细节设计比较严谨,仔细观察有很多值得肯定的地方。从正面看,车头笔直而简约,车身光滑的漆面透出一种金属的质感,这也得益于使用在L1上的喷漆处理工艺。像L1表面喷漆的这种喷漆工艺在业内同行采用的还是极少的,而这也让产品显得更有档次感。

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踏板后面的机械刹车装置与整车设计融合一体,红色的“尾灯”作为点缀,可惜这个车尾灯是不能亮的呢。电机两边的轴承也做了线缆隐藏和防水处理。

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刹车装置底部的铝合金刹车片。

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底盘内置拖行轮。

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地盘的车撑,不骑行的时候可以像自行车一样立起,也可以依靠拖行轮折叠起来“趟”在地上。

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车头带有LED灯,但是夜间亮度并不能满足骑行,可以作为装饰与警示灯之用。

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车头内侧两边就是L1的特色功能,双蓝牙立体声音响,支持最新的蓝牙4.1连接协议,音质效果不错,可以跟大几百元的蓝牙音响媲美。可惜不能用来当车“铃铛”呢。

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L1的踏板表面采用金刚防滑砂纸,整个踏板程流线型弧度,可踩踏长度大概为50厘米,宽度大概为15厘米,小编41码的两只脚站上去没有感觉到空间小,骑行舒适。

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折叠与携带:

在折叠方面,L1车身内置折叠卡扣,可以一步拉开完成折叠,不过由于是初次体验,结构不是很熟悉,折叠和展开要做到“一秒到位“,仍需要多加练习熟悉打开与折叠步骤。在携带体验上,L1底盘人性化的配备了拖行轮,便于短距离的拖行,毕竟如果没有拖行轮,扛着20多斤的车子还是有点吃力的。

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动力

L1整车有一个6寸的后驱180W电机提供动力,采用的是市面上常规的“非零启动”的启动方式,需要脚蹬地滑行辅助启动加速,加速比较平缓,这种平缓加速的感觉比较有安全感,官方表示滑板车重心较高,采取“非零启动+平缓加速”可尽量保证骑行安全。速度有3个档位可以调节,分别最高时速是101520公里。一般市区代步完全足够。

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避震

整车设计因为考虑到城市道路较为平坦,为保证结构稳定并没有加入避震弹簧,在不平整的路面上行驶会有轻微颠簸震动的感觉。如果后续出升级越野版本,加上避震功能,L1则将会更完美了。

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刹车

刹车系统是L1的一个亮点,有电磁刹和机械刹两种制动方式,由于电机在后轮,电磁刹也经过电算法的优化,启动刹车不会显得急促,而是平缓减速,比前驱的滑板车体验感要好,结合后轮的机械刹,全速20公里的时速刹车距离基本都可以控制在3~4米,并留下长长的刹车痕迹,刹车性能比单刹车制动方式的滑板车要好不少。

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续航

L1的电池大约为21Wh,在73kg的小编骑行测试续航大概为20.5公里,官方数据在20~25公里左右。续航里程也在官方规定的里程范围内,当然续航里程也会根据骑行者体重、路面情况、气温条件、骑行习惯等会有波动。

防水性能

L1达到IPX4的防水级别,在小雨天气和少量积水的路面行驶问题不大。当然我们不建议在雨天骑行,其一是电机产品都应该远离水源,其二则是雨天或是在湿润的路面骑行制动性能会下降,会带来一定安全隐患。

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评价与建议:

总的来说,L1作为一款功能性的电动滑板车其独特时尚的外观与音乐元素的结合是一个不错的创新点给人眼前一亮的感觉L12980的零售价格来看,L1的定位在中端市场产品的选材与做工上也无可挑剔在性能上和扩展功能上中规中矩仍有一定的改进空间。比如增加手机APP功能或更加时尚漂亮的仪表盘、骑行照明灯和刹车灯等那这款产品将会更为完美。

 

官方参数

  • 产品型号:乐和音乐滑板车L1        
  • 最大载重:120kg
  • 续航里程:20~30公里(因使用者体重、环境温度、行驶路况等存在差异)
  • 充电要求:AC100~220V  50Hz
  • 裸车重量:13kg
  • 电池规格:24V,8.8Ah
  • 电机功率:180W
  • 防水等级:IP54
  • 充电时间:3~5h
  • 最高速度:10/15/20km/h(三个不同档位)
  • 折叠后尺寸:100.9 x 52 x 34.5cm
  • 展开后尺寸:100 x 52 x 105cm
  • 包装尺寸:108 x 42.5 x 24.5cm
  • 车杆高度:104cm
  • 轮胎种类:前轮8寸充气 后轮6寸实心轮毂电机
  • 通讯接口:蓝牙4.1

 

精彩可期,尽在2016上海智慧出行平衡车展览会

2012年以来,短途代步工具-平衡车、滑板车、电动折叠车作为人类智慧生活的创新发明之一,凭借“智能、环保、时尚、便捷”等优点,在中国发展迅猛。其中以平衡车最具代表,平衡车作为未来智慧社区生活的重要组成,已不知不觉中融入人们的日常生活中,可见该行业正面临黎明前的爆发。但如同所有新生事物被社会所接纳的曲折规律,在其成长中也遇到了一些阻力。

近期,由于庞大但未形成体系的平衡车市场出现一些以次充好的低劣产品极大影响了公众对产品的认知度,故而使部分执法部门对这个道路上的新生力量存在质疑: 在北京、上海、广州等,交警已对此开始进行罚款。正所谓“一石激起千层浪”,部分城市交管部门开出的“禁罚”单,也让平衡车产业的前景似乎不明朗起来。然而,纵观人类生活方式发展史,平衡车作为21世纪改善人类出行方式的最伟大发明,其作为“服务机器人平台”的雏形若得以发展和深化,其意义巨大。根据一些投资机构的数据整理分析,如果这种智能化交通工具未来得到规范普及使用,市场产值至少在万亿元以上。

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在这样的时代背景之下,2016年12月8日-10日上海智慧出行平衡车展览会将在上海新国际博览中心盛大开幕。上海智慧出行平衡车展组委会坚持看好平衡车行业发展,销售总监张军先生评论道:“与行业共同成长是我们的使命和责任,2016上海智慧出行平衡车展将竭尽所能帮助国际人士和中国市场寻找到适合本土化发展的平衡车产业的商业模式,帮助行业企业找到专业系统化地深入模式,构建中国地区最具有价值的平衡车行业技术展示和信息分享平台。”

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据主办方介绍,今年展会上所有签约的展商所提供的产品均为品牌旗下的前沿产品和技术。包括新世纪、不倒翁(IPS)、骑客、乐行、爱久、艾沃克、普诺之星、百乐酷、同庆等平衡车生产厂家,江昕轮胎、杜肯电机等配件生产厂家,此外平衡车UL检测知名企业东莞联鼎、上海储融如约出席,这些参展企业以精益求精、一丝不苟的态度追求技术的完美,以创新图变的精神激情攀登行业的制高点。

有针对性的需求了解才会有高效率的商贸沟通,在2106上海智慧出行平衡车展的展会平台上,展商不仅可以集中展示公司的新产品与技术拓宽销售渠道,还可以点对点的了解行业内客户的切实需求和痛点,有针对性的开展公司业务,解决一系类市场拓展与推广难题。

值得一提的是,2016上海智慧出行平衡车展开展期间,还将与2016(上海)国际服务机器人技术及应用展览会,2016上海国际无人机展览会同期同地举办,这些展会与平衡车材料和技术相关,或与创新应用相关。展商们将共享平衡车、服务机器人、无人机的专业观众资源,获得技术革新的创新思路及开拓业务新蓝海的宝贵契机。借助彼此在各自领域的强大影响力,极大提升了业内人士的观展效率和价值,必将引爆业内人士的观展热情。

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在此,主办单位相信2016年的上海智慧出行平衡车展不仅是业界了解全球平衡车行业最新技术和资讯的窗口,同时更是一个高效的学习、体验和贸易平台,构建行业最具参展价值的高水准商贸平台。

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更多信息请联系:

张 伟

上海寰贸展览有限公司

电话: +86 21 34202235

邮箱:huanmao@shhuanmao.com.cn

广东电动平衡车行业标准明年实施

广东电动平衡车行业标准明年实施
标准融合了国外安全标准和国内平衡车使用性能等

11月25日,广东省电动车商会平衡车分会召开新闻发布会,广东产品质量监督检验研究院(省质监局直属单位)提出并起草了国内首个电动平衡车行业标准——广东省地方标准(DB44/T1884)。该标准已于今年9月12日正式公布,并将于2017年1月1日正式实施,标准旨在指导平衡车企业安全高质生产,打击假冒伪劣产品,保障消费者权益和人身安全,推动相关单位对于平衡车行业的监管,促进平衡车行业持续、健康发展。

  • 电动平衡车代理销售骗局频现

作为轻型电动车中新兴的一类产品,电动平衡车受到了众多企业与消费者的青睐,然而,市面上不少不法分子也瞄准了这一火爆市场,以虚假宣传、在合同上设陷阱等方式蒙骗代理商,甚至设下连环骗局。

来自浙江的张小姐就曾遭遇过平衡车代理骗局。她通过网络发现了一家位于广州的平衡车公司,对方声称无需代理费且价格低至380元一台。然而,当张小姐赶来广州签约并选购了50台平衡车后,对方仅仅发来了19台货物。张小姐和对方协商时才发现,对方擅自将发货价提高至每台2488元,张小姐于是再赴广州维权,却遭到了对方的人身攻击。

值得注意的是,张小姐的遭遇并非个案。据广东省电动车商会介绍,近期已经发生十几起关于平衡车代理销售的骗局,骗局多发生在深圳、东莞等地,而受骗者多来自离广东较远的缺乏对平衡车了解的地区,诈骗金额多为2万到4万元之间。

事实上,除了代理骗局外,电动平衡车的发展还面临着产品质量参差不齐的问题。广东省电动车商会会长马东山指出,平衡车行业厂家趋利性明显,部分商家为获取更大利润而生产假冒伪劣产品,使消费者生命财产安全受威胁的事故屡见不鲜,致使消费者丧失信心,冲击行业声誉。

  • 设“广东制造”贴标规范行业行为

针对平衡车行业以上发生的种种问题,广东产品质量监督检验研究院提出并起草了国内首个电动平衡车行业标准——广东省地方标准(DB44/T1884)。据广东产品质量监督检验研究院工程师梁志勇介绍,该标准已于今年9月12日正式公布,并将于2017年1月1日正式实施。

梁志勇介绍说,该标准参编单位涵盖大部分国内知名相关企业和技术机构,从整车性能、电安全、电气安全、机械安全、环境适应性五个方面进行试验,融合了国外安全标准(UL2272)和国内平衡车使用性能等方面内容。广东省电动车商会秘书长蓝世有则表示,广东省电动车商会将积极推动该标准成为全国性团体标准,推动并监督会员企业按照团体标准进行检验。

“价格过于低廉的平衡车往往有问题,价格太低,对电池、控制器甚至整车质量都有影响。”东莞市车小秘智能科技有限公司总经理姚宇满建议,消费者不能只看重产品的外观与价格,而应该重视产品的内部配件质量。

蓝世有则建议,消费者可以选购标准参与企业的产品,或有检验报告的产品,或具有广东制造标贴的产品。他补充说,获得“广东制造”品质贴标的产品,生产企业必须是在广东地区进行生产,且获得电动自行车生产许可证、ISO9001质量体系等认证,获证企业的所有供应商必须在广东省电动车商会进行备案,符合广东省地方标准要求。(记者 谢庆裕 实习生 苏倩怡)

Immotor GO 这款三轮微电动车有不少黑科技

在10月25的时候这款高颜值的三轮滑板车Immotor在在美国加州南部著名城市尔湾召开发布会。

我们先看看这款车的颜值吧

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它骑行的时候是这样的

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它可以这样折叠

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它的“中控”

左边分别是“刹车、拍照和录像按钮、鸣笛,右边分别是 油门、定速巡航按钮、车头灯。

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它还有悬挂系统,整车分别有前后各2个避震弹簧。

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折叠起来后是这么小。可以放进车尾箱。

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这个是超大的仪表盘,分别显示的内容有:蓝牙连接、2个电池电量、时速、车头灯、单次里程、总里程、模式、锁车。

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它有两节电池,并且可以拆卸,还有外置充电器,电池还带有USB接口,可以给手机和笔记本电脑充电。

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下面来介绍这款产品的公司背景

Immotor创始人兼CEO黄嘉曦(Daniel Huang)为到场嘉宾介绍了智能出行领域的现状及对未来个人出行领域的观点分享,Immotor首席营销官Christian向大家介绍了智能个人微电动Immotor GO及为Immotor GO提供动力的“超级电池”。

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黄嘉曦(Daniel Huang)毕业于西安交通大学及南加州大学,mophie juice pack的发明者,在移动电源、移动智能硬件和消费类产品领域拥有多项专利。2012年他被评为美国TOP15的东亚企业家之一。2013年他被评选为安永年度著名企业家。

2006年黄嘉曦创办了mophie,之前他在国光电器任职北美公司的CEO超过10年,是国光电子在北美开拓市场的创始团队领导。国光电器是亚洲首屈一指的音频电子产品制造商。

mophie创办初期,只是为苹果公司做配套产品。黄嘉曦凭借着对产品敏锐独到的创意和精益求精的极致态度,带领mophie创立了自己的移动电源和智能手机背夹品牌,mophie juice pack——全球首款iPhone背夹电池,在全球收获了超过1000万的粉丝用户。

2012年mophie在美国成长最快的500家消费品和服务行业公司中位居第20名,成为了智能手机移动电源市场的领导者,产品在全球苹果专卖店及100多个国家和25000家零售店销售。

2016年,黄嘉曦将目光瞄准了个人智能出行领域,创办了Immotor。这是位野心勃勃的连续创业者。在发布会上,黄嘉曦声称要重新定义智能个人出行,它将更绿色、更智能、更有利于社会的可持续发展。支撑他梦想的第一步是Immotor GO,他们创造的全球第一款智能个人微电动,及为Immotor GO提供动力的“超级电池”,黄嘉曦口中的“一个革命性的绿色能源管理系统”。

根据披露的信息,Immotor GO在加州实验室打磨了整整一年。是第一款真正实现方便随身携带的个人电动滑板车。它独创的黑科技感外观设计,自主开发的APP能实现蓝牙解锁,远程操控等多种智能操控功能。笔者认为最大的亮点是高颜值、零学习成本和独有的电源控制系统。

Immotor GO有骑行、收拢、助力三种模式。采用了三轮设计来提升安全性,这使得零速启动有了实现的可能,也极大地降低了学习成本,不用学,就能会,无需助跑即可实现零速启动。考究的结构设计实现了无缝折叠,折叠后轻巧的体积可以被收纳在车后备箱及家中的任何地方,也能轻松携带出入各种室内外场所。在收拢模式时,Immotor GO能自行站立,还能抽出拉杆,像行李箱一样拖行。在助力模式下,它会自动跟随用户前进,无需手动操作。

超级电池是为Immotor GO提供动力的绿色能源管理系统。黄嘉曦介绍说它打破了电池的传统的概念,自带控制系统,实现动态能源优化,保障滑板车安全行驶,也能在电池电量低时仅需轻松更换电池即可实现满血复活。不仅无需插线即可为Immotor GO供电,还能作为超级移动能源有各种意想不到的丰富功能。比如从车子里取出一块电池,通过附件连接立即转换为AC交流电源为各种小型电器供电(笔记本、手机、咖啡机、厨房搅拌机等),即插即用,毫无限制。甚至它还能变身一盏灯,提供室内户外照明,或为断电的汽车或卡车重启。黄嘉曦笑称超级电池是万能出行助手,只要带上它,就等于随身携带了一个微型能源供应站,多样的玩法让短途出行高效、环保、乐趣十足!

接下来我们来看看这个产品的视频介绍

http://v.qq.com/page/m/1/i/m035140471i.html

 

目前Inmotor GO在海外众筹平台indiegogo众筹到的金额为13万美元,还有25天结束,众筹价749美元(零售价1499美元)。预计明年国内会发售。

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另外还有各种配件可以选购

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飞轮威尔新款助力智行车大鱼A1上线京东众筹

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今天,专注短途代步的老品牌飞轮威尔又发布一款新产品,命名为大鱼A1,是一款折叠助力车。这款车子今天早上在京东众筹上线,目前众筹金额已达20多万,达到目标额度的200%!

这款车子的主要参数:

轮胎尺寸:14寸

整车重量:13.6kg

续航里程:纯电动30km,助力模式最高55km

充电时间:大概3小时

防水等级:IP65

颜色:黑、白、粉

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这款车子外观跟一般的自行车差不多,拥有4个不同助力档位,还有1个纯电动档位。可以助力骑行,也可以纯电骑行。 另外13.6kg的重量,折叠后体积较小,可携带进出地铁,最低档1999元的价格,确实有不少吸引力,特别是对于个别限电的城市,也许是一个不错备选的解决方案。

http://v.qq.com/page/a/e/t/a0350cjspet.html

 

众筹链接:https://z.jd.com/project/details/70605.html

【Wheelive视野】来自BrunoMars的电动滑板车、平衡车、滑板车混合舞曲

去年我们欣赏到不少明星编排的扭扭车舞蹈,今年海外购物旺季来临之前,平衡车依然被选上最值得购买的产品之一,而随之,电动滑板车、电动滑板等产品无论在国内还是欧美市场需求都在上升。

今天小编看到来自美国创作型歌手Bruno Mars在网上发布了一个舞蹈,是由扭扭车、电动滑板车、电动滑板车一起混合编排的舞曲,使用的产品均为来自Swagtron品牌的产品。这些产品今年会在圣诞节刮起一阵热潮吗?

接下来我们来欣赏来自BrunoMars的《Magic Electric Skateboard / Scooter / Hoverboard Dance》

https://v.qq.com/x/page/u0349331die.html

外媒评出今年5种黑色星期五值得买的产品,扭扭车依然上榜。

很快又到了美国一年一度的购物节,每年的11月第4个星期五,又叫黑色星期五,感恩节的下一天。这一天就比如国内的双十一,很多商家要冲刺业绩就看这一天了,不同的是,在黑色星期五这一天线下促销的气氛更浓,很多人一大早甚至前一天晚上就去商场排队,就为了第一时间抢到自己想要的东西。如果说中国的双十一是电商的狂欢,那黑色星期五就是美国线下购物的狂欢。

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每年美国当地媒体、购物博客都会评出黑五最值得选购的几种产品,今年也不例外,去年扭扭车的火爆被评为年度最佳礼物,后来的事情大家都知道了,唯轮网惊喜地发现,今年扭扭车依然上榜。根据美国CBS媒体的报道,黑五最值得购买的5类产品分别是:

1. 电视产品

电视产品一直以来都是黑五的大热产品,今年也不例外。对于低端配置的电视机,很多人愿意更早去排队抢购。在沃尔玛,Element 40寸只卖$125,根据CNET报道,这是目前同尺寸电视最低价的。宝丽来32寸才$85,Bestbuy 49寸4K电视才$200!

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2.苹果产品

苹果由于有自己的零售门店,在一般线下商场很少有销售,而且由于苹果官方价格限制,很多促销都是以礼品卡或者优惠券出现的。比如现在iphone7,bestbuy和沃尔玛都提供250美元的礼品卡作为购机优惠。

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3.扭扭车

这款去年火到爆炸的产品,由于安全原因被禁售雪藏。不过今年似乎问题得到了解决,并且在今年感恩节重返市场。像 Kohl’s或者沃尔玛这样的大商超,优惠力度非常大,超过100美元。不过消费者购买前必须确认该扭扭车已经是通过了最新的安全认证,确保在产品包裹上贴有UL认证标签。

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4.护肤品

根据dealnews.com的报道,像best buy、沃尔玛、Ulta Beauty这样的门店会在感恩节早上6点开门营业到凌晨2点,并且有5折优惠。

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5.葡萄酒

在酒类产品上可能消费者发现没有护肤品和电子产品那样的打折扣,不过在一些电商网站,比如亚马逊,优惠力度还是蛮大的。

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美国发布2016年度旺季购物安全指导书,其中包含平衡车。

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来自美国司法部长Lisa Madigan的信件。

翻译: JJ Chan @ Wheelive

购物旺季临近,商家的各种礼品筹备早已开始。每年这个时候,我们都鼓励家长在给孩子购买礼物之前,花时间来阅读以下我们的安全购物指南。该指南详细介绍了今年因安全问题被召回的儿童玩具。

自2007年以来,我每年都会发布这个指南,超过4400万个因安全问题被召回的产品,帮助很多家庭避免安全事故的发生。今年的指南包含84个从1月份开始被CPSC宣布召回的产品,里面包含了被召回产品的图片,包括玩具、婴儿床、家具、童装、儿童用品等等。

今年,家庭需要特别注意10起平衡车产品召回,被召回的产品可能存在技术缺陷,会引起起火或者爆炸。还有部分含铅超标的儿童玩具或者儿童首饰,可能会导致误食导致窒息的婴儿摇铃,以及可能会导致儿童受伤的婴儿推车。

建议大家在购物之前认真阅读该指南,最好可以打印一份出来购物时候对照,避免买到被召回的产品。记住,被召回的产品有可能还在线下门店销售,也有可能在某些家庭的车库或者院子出售,甚至在同城网或者ebay这类电商网站上。

请花一点时间,确保这些召回的产品不要进入你的家庭,并且才去适当的措施预防购买到召回的产品。以便你的家庭和孩子可以过上安全开心的新年。

最后祝大家节日快乐。

 

安全购物指导书有52页,PDF文件,其中包含了扭扭车。有需要的用户可以点击这里下载完整的文件。文件有3.3M,下载较慢,请耐心等待。

或者在网盘下载:https://pan.baidu.com/s/1o84N2PW

 

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可以立着走,这款跟变形金刚一样的滑板车有什么黑科技?

今天小编带大家看看一款外观特别的滑板车。这个品牌叫久崎,听起来别有一番岛国风味,不过产品外观又有一番机械设计风味,让小编联想到变形金刚。

它的外观是这样的。

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它的基本参数

轮胎:6.5寸 6cm低扁平超宽充气胎

电机:24V 220W 前驱

车重:9kg

速度:20km/h  2档变速

续航:35km/h

材料:车身铝合金+踏板碳纤维

刹车:电子刹+后轮脚刹

展开尺寸:101 x 91 x 53 cm

折叠尺寸:95 x 25 x 25 cm

踏板离地高度:7cm

在小编看来这款车子有几个值得一提的亮点:

1. 车头和把手都可以伸缩,可以适应不同高度,在携带上也更加方便。

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2. 车身内置USB充电口,可以给设备充电。这个一直是刚需的功能,不过目前市面上小编只看到有几款车型有这个配置。

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3. 自平衡携带功能

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我们在上次【图文介绍】2016华南国际智慧交通产业与技术博览会有什么看?这篇文章中介绍到了这个运用在平衡车上的平衡技术,果然很快就被运用到产品上了。

该原理主要是通过在滑板车控制加入平衡车算法,在携带时可以启动自平衡系统,让电机可以像电动独轮车一样可以自平衡,主要是为了解决在携带时候的拖行问题,加上这个控制方案,在车子拖行的时候将会变得非常方便,就像推着一台平衡车走一样,完全不需要花费力气。

【图文介绍】2016华南国际智慧交通产业与技术博览会盛况-Wheelive唯轮网_专注智能代步_电动滑板车测评_平衡车测评_电动代步工具测评

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4.模块化设计.

我们经常会看到有的用户购买了一台滑板车后,考虑到有时候长时间骑行站着会累,会DIY加座椅,久崎就考虑到了这个需求,车子模块化设计,用户可以自己简单地DIY。 不过这个方式目前在众筹上没有选配,小编咨询了久崎,官方表示个性化配置会在以后开放用户单独购买。

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虽然小编还没有看到车子实物,通过官方一些信息看出,久崎这款车子加了不少实用的元素和黑科技,在微创新上值得肯定,采用碳纤维踏板,保证了车身轻便的情况下,采用了充气轮胎,一定程度可以缓解碳纤维滑板车一向以来避震弱的缺点。宽轮胎在抓地力和防滑性能上要优于薄轮胎,但是缺点是在有积水的路面骑行时候排水性差,特别是前轮没有挡泥板,水有可能会溅到脚上,不知道久崎的轮胎会不会存在这个问题。另外超宽的车头,9kg的车重,虽然车子有车头锁定键,不过这么宽的车头,折叠后不管横着提或者握着薄处提,应该都不舒服。

官方视频:

http://v.qq.com/page/c/m/v/c0348tlbpmv.html

另外小编还了解到,2016年11月21日,中国上海玺力电子科技有限公司受联合国工业发展组织(UNIDO)50周年庆邀请参加大会,在联合国的展馆内,各国代表和客商注意到这款滑板车都对它产生浓厚的兴趣。期待中国更多创新的产品可以走向世界。

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目前久崎在京东众筹还有10天结束,有兴趣的朋友可以去看看。

这款3轮滑板车拥有汽车一般的悬挂,在国外众筹超过3亿?

先看看车子高颜值的外观

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另外它可以一键折叠,折叠后可以像行李箱一样拖行。

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下面是产品的基本参数:

电机:36V 350W

电池:36V 8.8AH

充电时间:6小时

最高速度:30km/h

最大续航:30km

整车重量:17.5kg

含包装量:20.5kg

折叠方式:一键折叠

轮胎尺寸:10寸铝合金前驱,8寸后驱电机

刹车:电子刹+后脚刹

速度控制:3档变速+定速巡航

产品尺寸:1150x620x1120mm

折叠后尺寸:330x620x790mm

包装尺寸:380x670x840mm

让小编觉得最值得期待的亮点是它像跑车一样的双叉臂式悬挂,整车有3个悬挂,保证了在骑行时候的稳定性和舒适性。结合10寸的前胎应该可以适应各种复杂地形。

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关于这款车子是怎么设计来的。小编翻到了水星国外官网的英文介绍,故事是这样的:

这款车子的灵感是来源于2015年的一天,创始人经常在街上看到一些年轻人踩电动滑板车刷刷飞过,从办公室眨眼就飞回家,又低头看看方向盘的法拉利标志,然后看看前面堵成翔的道路,心里不禁千万只草泥马在奔腾。

突然间一个骑着滑板车的人在前面摔倒了,不但自己受伤,飞出去的车子对旁边的人也造成一定的潜在危险。然后突然间心里就对这种便捷的交通工具打了折扣。

“为什么不做个安全一点的滑板车?”他问自己。然后脑里更多问号冒出来了,“骑滑板车本身就是为了方便的,那为什么不把它做成更便携更容易移动,让人不骑的时候可以随便放置?或者,做不到?”

然后一系列问题推动着他,最后就做出了这款Transboard. 当然也从别人身上学过不少教训。

带着尽量预防骑行事故发生的这个目标,让这个团队设计出这个双叉臂式悬挂,可以很好地解决这个问题。这种安全又舒适的骑行感,远远地超过目前市面上存在的电动滑板车。

另一个值得自豪的亮点是这个车子可以很简单地一键折叠起来,并可以很容易地放进一个背包里面携带和移动。(真的可以把一个30多斤的机器背在身上随便移动?)

当然最值得自豪的是,团队可以把一系列符合人体工学的结构设计,融合在Transboard这款产品上,这是一个非常大的突破。

 

小编翻遍各种资料,总结了一下这款车子的几个特点:

  1. 外观设计新颖
  2. 采用三轮结构
  3. 折叠方式比较特殊,折叠后可以像行李箱一样拖行
  4. 车身有3个和汽车一样的独立悬挂,骑行舒适度应该不错

不过在小编看来,这个车子可能有几个弱点:

1.3轮的结构,在习惯了自行车和2轮滑板车的人可能需要时间适应。

2.3轮结构在骑行的灵活性上要相对对2轮的车子弱。

3.体积比较大,重量比较重,如果要携带进出地铁的话就比较吃力。

4.前轮没有挡泥板,下雨的时候水可能会溅到脚上。

5.一般这个重量级别的车子都会配备机械碟刹,保证刹车效果,不过这款车子似乎是通一般滑板车一样的EBS电刹和后挡泥板脚刹。整车的重心是在前头,有高达30公里时速,刹车效果如何?有待体验。不过万一车子在高速骑行中无电断电后,EBS刹车则是完全没用了的,剩下的就只有一个脚刹。速度加上重量产生的惯性必定会比一般的滑板车大。

当然最后还有视频。

http://v.qq.com/page/n/0/v/n0348wipn0v.html

这台可以自平衡的电动摩托车貌似要量产了,不过工程车好丑啊

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如果你喜欢骑摩托车,但是又觉得一直要控制保持平衡不舒服的话,thrustcycle这家公司的名叫gyrocycle的车子可能就适合你了。这个车子的原理已经在工程车上得到实现,最快估计明年量产。

让GyroCycl可以金枪不倒的是它内部的飞轮陀螺仪,通过高速旋转保持平衡。所以他不但在转弯或者倾斜时候会自动回正,在停车不动的时候也能自己保持平衡,只要车子有电。

thrustcycle公司原来还设计过两款封闭式车身的平衡摩托车原型,停车时候成功不需要把脚放下来。这家公司依然会跟进那个设计,不过看来GyroCycl会更快进入市场。该自平衡系统是完全可以应用在大型的交通工具上的。

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thrustcycle创始人Clyde Igarashi表示GyroCycl的最终版本将会采用来自Zev供应商的油冷却润滑电机,和8500瓦的锂电池组,该车将会有大概129公里的续航,最高时速去到121公里。

“我们正在限量试产,争取在2017年上市。”Igarashi说。“价格还没敲定,因为是限量生产的,不过价格最高不会超过2万美元,到大量生产时候价格会更低。”

目前GyroCycl的工程车样子有点丑。。。以下是视频。

https://v.qq.com/x/page/k03478bz733.html